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油浸式变压器过电压一般由下列原因引起

作者:山东光大变压器制造有限公司 300 次浏览 时间:2019-08-05


油浸式变压器过电压一般由下列原因引起

      A.线路合闸和重合闸; B.空载油浸式变压器和并联电抗器分闸; C.线路非对称故障分闸和振荡解列; D.空载线路分闸。 线路合闸和重合闸过电压对电网设备绝缘配合有重要影响,应采用有合闸电阻的断路器对该过电压加以限制。避雷器可作为变电所电气设备操作过电压的后备保护装置,该避雷器同时是变电所的雷电过电压的保护装置。 设计时对A、C 类过电压,应结合电网条件加以预测。

     线路合闸和重合闸操作过电压. 

   分断空载油浸式变压器和并联电抗器的操作过电压

 由于断路器分断这些设备的感性电流时强制熄弧所产生的操作过电压,应根据断路器结构、回路参数、油浸式变压器(并联电抗器)的接线和特性等因素确定。该操作过电压一般可用安装在断路器与油浸式变压器(并联电抗器)之间的避雷器予以限制。对油浸式变压器,避雷器可安装在低压侧或高压侧,但如高低压电网中性点接地方式不同时,低压侧宜采用磁吹阀型避雷器。当避雷器可能频繁动作时,宜采用有高值分闸电阻的断路器


空载线路合闸时,由于线路电感-容的振荡将产生合闸过电压。线路重合时,由于电源电势较高以及线路上残余电荷的存在,加剧了这一电磁振荡过程,使过电压进一步提高。因此断路器应安装合闸电阻,以有效地降低合闸及重合闸过电压。 应按电网预测条件,求出空载线路合闸、单相重合闸和成功、非成功的三相重合闸(如运行中使用时)的过电压分布,求出包括线路受端的相对地及相间统计操作过电压。预测这类操作过电压的条件如下: A.空载线路合闸,线路断路器合闸前,电源母线电压为电网更高电压; B.成功的三相重合闸前,线路受端曾发生单相接地故障;非成功的三相重合闸时,线路受端有单相接地故障。 空载线路合闸、单相重合闸和成功的三相重合闸(如运行中使用时),在线路受端产生的相对地统计操作过电压,不应大于2 2UXG 。

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